Si hay una infraestructura en España que genera sentimientos encontrados, es el AVE. Por un lado, hay que reconocer que el tren de alta velocidad es un hito de la ingeniería moderna, y viajar de Madrid a Barcelona en menos de tres horas es, sin duda, algo que hace veinte años nos habría parecido ciencia ficción. Pero, claro, como todo en este país, el AVE también ha sido fuente de polémicas, retrasos y, sobre todo, mucho cemento.
El proyecto del AVE comenzó con grandes expectativas. Iba a ser la conexión que uniera a toda España, de norte a sur y de este a oeste. Pero, como siempre, las cosas no salieron exactamente como se planeaba. Algunas líneas se construyeron con más entusiasmo que sentido común, y hoy en día tenemos estaciones de AVE en lugares donde pasan más cabras que pasajeros. Eso sí, las estaciones son impresionantes, con mármol reluciente y todo, aunque el tren solo pase una vez al día… si es que pasa.
Y luego están los aeropuertos. En algún momento de las últimas décadas, a alguien se le ocurrió que España necesitaba más aeropuertos, aunque el tráfico aéreo no lo justificara del todo. Así es como acabamos con auténticos aeropuertos fantasma, como el famoso aeropuerto de Castellón, donde no había ni un solo avión durante años, pero eso sí, la pista estaba impecable. Este tipo de infraestructuras han sido objeto de burlas y críticas, pero también reflejan esa obsesión nacional por construir, aunque no siempre sepamos muy bien para qué.